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蒙牛78亿收购网红奶粉贝拉米,却股价大跌 到底值不值?[图]

日期:2020-01-11 11:10:04     浏览:4880    

ag亚游到底有没做假-今年一季度,东莞公交车出行效率全国第一!这条路最堵

ag亚游到底有没做假,在第一季度,东莞公交车出行效率排全国首位,北京第二。4月18日,高德地图发布了《2019第一季中国主要城市交通分析报告》,报告显示,鸿福路高峰平均行车时速不到19公里,是今年首季最堵车的路段。

今年首季,东莞全天平均行车时速是35.13公里,早晚高峰期间平均时速则是33.27公里。高峰拥堵延时指数为1.429,换算起来,交通畅顺时1小时走完的路,早晚高峰得多花25分钟。

从年初至3月份,东莞的平均行车速度在下降,证明堵车情况有上升。每天什么时间最堵车?报告显示,傍晚6点最堵,早上8点至9点的早高峰时段其次。

在路段上,早高峰时段,莞福路(从东宝路到环城东路辅路)最堵,堵车时平均行车时速为19.78公里;晚高峰时段,鸿福路(由东往西向)最堵,堵起来平均行车时速只有18.83公里。虎门大桥往广州方向在首季有47天见堵车;迎宾路(松山湖大道到工业东路)则有41天在堵车。

值得注意的是,为了综合、客观地描述城市公交运营水平,高德地图首创了综合性评价指标——“地面公交出行幸福指数”。该指数融合了“全市全天线路运营速度波动率”“公交全天运营速度”“社会车辆与公交车速度比”三个数据指标,以此来实现对城市地面公交运行水平的多维度描述。指数基于各城市获取到的部分公交线路中实时数据质量较高的计算得到。“地面公交出行幸福指数”越高说明离理想值越近,城市地面公交运行水平越高;指数越低则说明多项指标距离理想值越远,相对水平越低。

《报告》从监测的50个城市中,选取了公交信息化程度较高的21个城市进行分析,发现2019q1期间,东莞的地面公交出行幸福指数最高,成为一季度“公交出行最幸福城市”。北京紧随其后,总体排第二,在一线城市中排名第一。

早高峰易堵路段

莞福路(从东宝路到环城东路辅路)

迎宾路(从工业东路到松山湖大道)

宏远路(从金鳌路到三元路)

g9411莞佛高速(由东向西)

鸿福西路(从东江大道到莞太路)

莞福路(从环城东路辅路到东宝路)

迎宾路(从松山湖大道到工业东路)

旗峰路(从金牛路到翠峰路)

诸佛岭大道(从宏业南十一路到环市南路)

东纵路(从罗沙路到东宝路)

晚高峰易堵路段

鸿福东路(由东向西)

g9411莞佛高速(由东向西)

迎宾路(从松山湖大道到工业东路)

莞福路(从东宝路到环城东路辅路)

迎宾路(从工业东路到松山湖大道)

松山湖大道(从迎宾路到八一路)

高尔夫大道北(从桥蛟西路到环市南路)

虎门大道(从环岛路到百达大道)

环市北路(从湖景路到塘厦大道中)

东纵路(从罗沙路到东宝路)

【记者】欧雅琴

【作者】 欧雅琴

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端


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